Жатка валковая прицепная ЖВП-4,9
Жатка валковая прицепная ЖВП-4,9 предназначена для скашивания зерновых колосовых и крупяных культур с укладкой скошенной массы в одинарный встречно-поточный валок во всех зонах, где применяется раздельный способ уборки.
Жатка обеспечивает:
— укладывание валка хорошего качества и оптимальной мощности;
— высокую продуктивность работы на скашивание и на подбор;
— облегчение условий труда механизатора.
Применение прицепной жатки ЖВП – 4,9 позволяет:
— снизить затраты на раздельную уборку;
— освободить часть комбайнов от работы с валковыми жатками;
— более оптимально загрузить транспортный парк.
Отличительные особенности:
— на жатке установлен пальцевый режущий аппарат;
| Технические характеристики | ||
|---|---|---|
| Название | Значение | Ед. изм. |
| Ширина захвата | 4,9 | м |
| Рабочая скорость | до 10 | км/ч |
| Транспортная скорость | 20 | км/ч |
| Производительность | 2,8 | га/ч |
| Высота среза | 60…250 | мм |
| Ширина платформы | 1130 | мм |
| Ширина выбросного окна | 1276 | мм |
| Кол-во двойных ходов ножа | 570 | дв.х/мин |
| Частота вращения мотовила | 37…61 | об.мин. |
| Масса | 1545 | кг |
| Тип привода | Кривошипно-шатунный привод (КШП) | |
Оснащение:
Мотовило — пятилопастное, двухэксцетриковое, противонамоточное с металлическими роликами, которые обеспечивают долговечность работы механизма наклона лопастей.
Привод мотовила — ременной, не требующий установки дополнительного узла — предохранительной муфты.
Амортизатор — пружинный, обеспечивающий идеальное копирование рельефа поля режущим аппаратом.
Компенсатор -пружинный, позволяющий исключить отставание правого полевого колеса жатки и его травмирование.
Прижим ножа — регулируемый, позволяющий просто и с высокой точностью выдержать зазор между сегментом и противорежущей пластиной, необходимый для качественного среза культур.
рукава высокого давления, использование которых позволяет увеличить надежность и срок
Гидросистема — службы гидравлики, а также упростить техническое обслуживание магистралей.
Работает в агрегате: с колесными тракторами тяговых классов 1,4 и 2,0 тс (ЮМЗ-6, МТЗ-50, МТЗ-80, МТЗ-82 и т.д.)
